Wesley Igor Gomes*
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Pela primeira vez, o óleo diesel está com um valor mais alto que a gasolina, em Teresina. Essa elevação no preço tem gerado bastante impacto na rotina de trabalho de muitos caminhoneiros que, agora, tentam se manter na profissão ou buscam outra ocupação que possa gerar renda.

Carreteiro há mais de 40 anos, José Antônio está há cerca de uma semana aguardando por um frete que compense o valor do combustível para que, assim, possa realizar a entrega de mercadorias e voltar para a sua cidade natal, Caruaru, em Pernambuco. “Se baixasse ou controlasse o preço do óleo, dava para trabalhar, mas do jeito que está não tem condição a não ser as empresas grandes e não sei como que faz porque nós, autônomos, não conseguimos não”, disse.

Segundo a Agência Nacional do Petróleo (ANP), o óleo diesel está, em média, R$ 0,59 mais caro que o gasolina. Com essa diferença, o preço de diversos produtos transportados por caminhoneiros passaram, igualmente, por aumentos.

O também caminhoneiro Alberto Lima comentou que, nos últimos dias, tem notado que o preço do óleo diesel é quase 25% mais alto que o valor que recebe pela viagem. “Só o consumo de combustível daqui até Sergipe você gasta R$ 3.200 de óleo, e o frete daqui está por R$ 2.400. Se pagar 100% em óleo ainda não dá para chegar no destino”, falou.

De acordo com Humberto Lopes, presidente da Associação de Transportadores de Carga do Piauí, o óleo diesel representa de 50% a 60% dos gastos dos caminhoneiros. Além disso, esses trabalhadores já enfrentam diversos problemas no dia a dia, como, por exemplo, a dificuldade em comprar pneus novos para os veículos. Com a alta do combustível e a falta de fretes mais altos, carreteiros estão parando.

Razões para o aumento

O Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS), atualmente, incide em cima do óleo diesel com uma alíquota de 18% sobre a base de cálculo de R$ 4,09. O Governo do Estado do Piauí fica com R$ 0,73 por litro de diesel.

Para Lívio Santos, professor de direito tributário, existem duas razões que podem explicar o aumento no valor do diesel, sendo elas: a política de preços da Petrobrás e a escassez do produto no mercado mundial. Além disso, a guerra na Ucrânia, que começou neste ano de 2022, e as sanções ao petróleo da Rússia fortaleceram a inflação sobre os combustíveis.

“Nós temos um sistema de logística de transporte que é basicamente rodoviário. Temos alguns portos, mas para escoar, é pelo rodoviário. Com a escassez do produto, uma crise mundial de escassez, estamos correndo risco de ficar desabastecidos de diesel”, pontuou Lívio.

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