Equipes da Secretaria Estadual do Meio Ambiente (Semar) mantiveram a recomendação de isolamento do KM 39 da BR-402, no povoado Carpina, na cidade de Parnaíba, após a água da Lagoa do Portinho transbordar e invadir a pista.  A equipe esteve novamente no local na quarta-feira (1º).

O rio Portinho desagua dentro da Lagoa do Portinho, por isso a lagoa recebe esse nome. A BR-402 não passa muito próximo da lagoa, mas ela possui um “braço” que se desloca e vai em direção à rodovia federal.

De acordo com a Semar, é necessário o isolamento para evitar quaisquer acidentes, “tanto por desconhecimento da via, que se encontra submersa, quanto por possível ruptura”.

A vistoria foi realizada pela auditora fiscal ambiental da Semar, Tânia Nolêto, pelo engenheiro civil e consultor da Semar, Luciano Pessoa e pelo técnico do Centro de Geotecnologia Fundiária e Ambiental do Estado do Piauí (CGEO), Marco Aurélio Lira.

“Deve ser feita ainda análise do solo e possibilidade de aumentar a cota da via, com sangrias através de bueiros com diâmetro mínimo de 80 centímetros. Deve ser observado, também, a presença da rede elétrica, que em contato com a água pode ocorrer o risco de descargas elétricas, ponto de alerta, principalmente aos ribeirinhos, que pescam na região”, diz o engenheiro civil, consultor da Semar, Luciano Pessoa.

A auditora fiscal ambiental da Semar, Tânia Nolêto, ressalta que  “o acesso permanece obstruído, embora o nível da água tenha caído bastante, em parte pelo fato de não ter chovido esses últimos dias. Estamos fazendo os cálculos para ver qual a distância na pista”.

Semana passada

Na semana passada, o engenheiro civil e consultor da Semar, Luciano Pessoa, observou que o local estava com trincas, tanto na ponte, que tem extensão de cinco metros, com a presença de duas saídas d’água, de um lado a outro da pista.

Em visita anterior, “as trincas iniciam nas ombreiras e acompanham por toda largura da ponte. Além deste ponto, foi observada uma deformação, chamada “panela”, no pavimento asfáltico, que está aberta no momento e que, quando há movimento de cargas excessivas, como de carretas e caminhões, apresenta vibração nociva ao pavimento”, diz.

 Siga o Portal ClubeNews no Instagram e no Facebook.
Envie sua sugestão de pauta para nosso WhatsApp ou Telegram.