A Ponte Leonel Brizola, conhecida como “Ponte do Mocambinho”, passa por intervenções temporárias no tráfego, com alterações no fluxo que começaram no dia 28 de fevereiro e seguem até terça-feira (03). A intervenção afeta o trânsito na zona Norte de Teresina (PI).

De acordo com a Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito da Prefeitura Municipal de Teresina (Strans), a obra de manutenção no local é de responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem do Piauí (DER), com apoio do órgão municipal.

“Orientamos os condutores a redobrar a atenção, respeitarem a sinalização e, se possível, utilizarem rotas alternativas”, comunicou a Strans.

O DER esclareceu que “a pista e as passarelas vão passar por ações de melhorias com foco em acessibilidade, segurança e conforto”.

“O cronograma contempla a aplicação de nova camada de asfalto, além de correções nas passarelas (do lado esquerdo no sentido Pedra Mole – Mocambinho e no lado direito sentido Mocambinho – Pedra Mole) que receberão nova sinalização horizontal e vertical”, disse o DER.

Além disso, o DER pontou que serão realizadas intervenções nas barreiras de contenção. “As equipes também vão executar o recapeamento dos dois acessos da ponte (que vai da rotatória do bairro Mocambinho até a rotatória do bairro Pedra Mole), incluindo melhorias nos passeios da avenida duplicada”, acrescentou.

CONFIRA OS HORÁRIOS

Segunda-feira – 02/03

• 06h00 às 18h00 – fluxo reduzido na via.

Terça-feira – 03/03

• 06h00 às 18h00 – fluxo reduzido na via.

INSPEÇÃO CREA-PI

No dia 10 de fevereiro de 2026, engenheiros da Comissão de Pontes e Grandes Estruturas do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Piauí (CREA-PI) realizaram uma inspeção técnica na ponte “após relatos da comunidade sobre desníveis e irregularidades na passarela destinada a pedestres e ciclistas”.

Na época, o CREA-PI informou que a superestrutura não apresenta indícios de risco iminente de ruptura. No entanto, foram identificados: “recalques no aterro de acesso, decorrentes de movimentações do solo e do processo de adensamento ao longo do tempo, além de degradação de elementos da passarela, exigindo intervenções de recomposição e reconstrução para o restabelecimento das condições adequadas de segurança e mobilidade”.

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