O Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos de Passageiros de Teresina (Setut) afirmou, em nota, que a proposta da Prefeitura de Teresina de entregar 100 novos ônibus às concessionárias para abater dívidas do transporte coletivo não representa a quitação total dos débitos. Segundo a entidade, a medida contempla apenas parte dos valores devidos e não resolve imediatamente os problemas operacionais do sistema.

Na manifestação, o Setut reconheceu os esforços da Prefeitura para buscar soluções para o transporte público, mas ressaltou que ainda será necessário discutir o pagamento do valor restante da dívida.

“O sindicato ressalta, contudo, que a proposta contempla apenas parte da dívida, permanecendo necessária a discussão sobre a quitação do saldo remanescente”, informou.

A entidade também destacou que a entrega dos veículos está prevista para o final do primeiro semestre de 2027. Por isso, a aquisição dos ônibus não representa uma solução imediata para as dificuldades enfrentadas pelo transporte coletivo da capital.

“Hoje a dívida já está em mais de 300 milhões de reais. É claro que o valor dos ônibus adquiridos não suporta essa dívida na totalidade. Não há um encontro de contas 100%.É bem maior o valor da dívida judicializada. Mas os empresários estão à disposição para contribuir e entendem, claro, que existe uma predisposição para atender a população”, afirmou a assessora jurídica do Setut, Naiara Morais.

Outro ponto destacado pelo Setut é que os 100 novos ônibus serão utilizados para substituir parte da frota atual, composta por veículos que já ultrapassaram a idade média de circulação estabelecida em contrato.

“Esses veículos serão recebidos pelos empresários. Só que, claro, é preciso dizer que o valor desses veículos ainda não sana a totalidade das dívidas”, finalizou Naiara.

Entenda a proposta da Prefeitura

A Prefeitura de Teresina planeja adquirir 100 novos ônibus por aproximadamente R$ 131 milhões, sendo R$ 95 milhões provenientes de empréstimos e R$ 36 milhões de recursos do Tesouro Municipal. Os veículos serão entregues às empresas concessionárias como forma de compensação por parte da dívida referente aos subsídios do transporte coletivo.

Em entrevista à TV Clube, o superintendente de Transportes e Trânsito (Strans), Weldon Bandeira, explicou que os valores cobrados pelas empresas ainda são discutidos com o município.

“Nós contratamos uma consultoria independente que vai chegar nesse número. Temos estimativas de dívida. Esses ônibus serão dados em compensação a essa dívida. Na realidade, a Prefeitura está pagando uma dívida do subsídio que é devido às concessionárias. Não vai simplesmente dar os ônibus ao Setut. É o pagamento de parte dessa dívida. É um investimento na frota da cidade”, declarou.

Os empresários acionaram a Justiça para cobrar cerca de R$ 400 milhões. O prefeito da cidade, Silvio Mendes, afirma que a Prefeitura contesta o valor e contratou uma consultoria independente para avaliar os cálculos e definir o montante devido.

“Quando isso for levantado, por essa assessoria do Instituto de Minas Gerais, que já está contratada pela Prefeitura, nós vamos chamar novamente os parlamentares, os vereadores, chamar o Ministério Público e chamar o Tribunal de Contas”, disse o prefeito.

Segundo Weldon Bandeira, a renovação da frota também busca reduzir a idade média dos ônibus em circulação na capital. Atualmente, os veículos têm idade média de 10,3 anos, enquanto o contrato inicial previa seis anos.

A previsão informada pela Prefeitura é de que os trâmites da licitação e a aquisição dos novos veículos sejam concluídos até julho de 2027.